ＪＲ西日本は、１０７人が死亡したＪＲ福知山線の脱線事故の事故車両をすべて、大阪・吹田市内の研修施設に移して保存し、４年後から社員向けの安全教育に活用したいとの意向を、遺族などに伝えました。
平成１７年４月、兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線、通称宝塚線で、７両編成の快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線し、線路脇のマンションに衝突して１０７人が死亡、５６２人がけがをしました。
ＪＲ西日本は、きのう（７日）遺族や被害者に対する説明会を開き、事故から１５年となったことし、新型コロナの影響で中止した追悼慰霊式を、来年は感染防止対策を徹底したうえで開催すると説明しました。
また、現在別の場所で保管されている７両編成の事故車両をすべて、４年後の令和６年の秋ごろには吹田市の研修施設に移して保存し、事故の教訓を伝える社員の安全教育に活用したいと説明しました。
遺族や被害者からは、事故現場に設けられた追悼施設で保存し、事故の教訓を一般にも広く伝えてもらいたいとの意見がある一方、凄惨な事故を思い出すのはつらいなどとして、強く反対する意見もあります。
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は、説明会のあと会見を開き、「まずは研修施設で保存の環境を整え、社員教育につなげたい。その上で、事故現場での保存や一般公開は今後の検討課題としたい」と述べ、慎重に検討する考えを示しました。
事故で当時４０歳だった長女を亡くした藤崎光子さん（８０）は、現場で事故車両を見るのはつらく受け入れられないという意見もあるとしたうえで、「事故を起こした車両は事故の真実を物語るものなので、鉄道の危険を社会に訴えるためには現場で展示をしてほしい」と話しました。
また、新型コロナウイルスの影響でことし中止された追悼慰霊式をＪＲ西日本が来年は開催するとしたことについては、「コロナ禍でも何とかやりたいという話で、当然だと思う。鉄道の安全を願う気持ちを何とか社会に訴えて、忘れないようにしなければならない」と強く訴えていました。
November 08, 2020 at 03:44AM
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